به نقل از «قدس آنلاین»

منصوری: رشد اقتصادی به ۴ درصد رسید/ در حوزه اقتصاد کاستی‌هایی داریم

تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۳۲۴۵۸

به گزارش قدس آنلاین، جلسه جمع بندی مصوبات سفر رئیس جمهور و پیگیری پروژه‌های در حال احداث عصر امروز در سالن پیامبر اعظم (ص) استانداری زنجان برگزار شد. 

فرآیند کاهش تورم در کشور امیدوار کننده است

محسن منصوری در جلسه بررسی پروژه های مصوب سفر رییس جمهور در زنجان، افزود: با اینکه در نرخ تورم شاهد کاهش ۱۸ درصدی هستیم ولی این عدد فعلی هم برای کشوری که چند سال درگیر رشد تورم بوده، عدد بزرگی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی خاطرنشان کرد: با وجود اینکه در حوزه اقتصاد کاستی‌هایی داریم اما بشارت‌ها در این حوزه زیاد است و خبرهای خوبی در این زمینه هست که آینده روشن را نوید می‌دهد.

منصوری با بیان اینکه در خیلی از شاخص‌های کلان اقتصادی وضع از قبل بهتر شده است، گفت: فرایند حل مسائل رو به بهبودی است.

وی با بیان اینکه متوسط رشد اقتصادی کشور به رقم چهار درصد رسیده است، افزود: این شاخص طی چند سال گذشته در کشور صفر بوده است.

منصوری از مثبت شدن تراز تجاری کشور خبر داد و افزود: در حوزه عمرانی نیز اتفاقات کم نظیری در کشور رقم خورده به طوری که سال گذشته ۲۷۰ هزار میلیارد تومان توزیع اعتبار در این حوزه در کشور انجام شد.

وی با بیان اینکه طی دو سال گذشته ۱۴ هزار تخت به ظرفیت تخت‌های بیمارستانی کشور اضافه شده است، گفت: نهضت اتمام پروژه های نیمه تمام در دولت شکل گرفته و در این جهت فضای کار شبانه روزی در دولت حاکم است.

اختصاص ۳ هزار میلیارد تومان برای تکمیل طرح‌های مصوب سفر

معاون اجرایی رئیس جمهور از اختصاص ۳ هزار میلیارد تومان برای جبران منابع در راستای تکمیل طرح های مصوب سفر رییس جمهور به استان زنجان خبر داد و گفت: در این راستا یک‌هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان طی یک برنامه یک ساله به پروژه ۲ خطه کردن راه آهن زنجان - قزوین اختصاص می یابد تا این پروژه تا سال آینده به مرحله بهره برداری برسد.

منصوری همچنین گفت: برای پیشبرد پروژه‌ های حوزه آب استان زنجان نیز ۷۵۰ میلیارد تومان از منابع وزارت نیرو به اعتبارات قبلی اضافه می شود.

وی با بیان اینکه تلاش ما اجرای به موقع تعهدات دولت در خصوص طرح های مصوب است مطرح کرد: یک هزار میلیارد تومان دیگر برای اتمام پروژه‌های مصوب سفر در اختیار استان قرار می‌دهیم که جمعاً ۳ هزار میلیارد تومان برای تکمیل پروژه‌هه به زنجان اختصاص داده شد.

محسن افشارچی، استاندار زنجان در جلسه جمع‌بندی سفر معاون اجرایی رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه هفته گذشته دومین سال استقرار دولت سیزدهم بود، اظهار کرد: در دو سال گذشته نگاه دولت از هضم شدن در نگاه سلطه به نگاه جامع حرکتی تغییر کرده و با این دیدگاه دولت کمربندها را محکم بسته و راه‌های جدیدی را برای حرکت ایجاد کرد.

استاندار زنجان با تاکید بر اینکه دولت راه‌های جدیدی را برای حل مشکلات، رشد تولید و افزایش صادرات در پیش گرفته است، ادامه داد: در این مسیر حرکت‌هایی در سیاست خارجی اتفاق افتاده که نتایج آن در حال نمایان شدن است.

افشارچی از اقدامات متعددی در سطح استان برای حرکت رو به جلو در حوزه‌های مختلف از جمله تهیه اطلس سرمایه‌گذاری و پروژه‌های زیرساختی خبر داد و گفت: در راس این پروژه‌های زیرساختی دو خطه کردن راه‌آهن زنجان به قزوین است.

استاندار زنجان اتصال جنوب غرب کشور به شمال را از مسیر کم‌برخوردار استان را با اجرای کریدور با اجرای پروژه‌های راه را یادآور شد و افزود: در حوزه آب هم توافقاتی وجود دارد که اجرای دو سد بلورین و مراش از جمله آن‌ها است.

وی از تحقق ۵۰ درصدی مصوبات اعتباری سفر ریاست جمهوری به استان خبر داد و افزود: تأمین میزان این اعتبار در دستگاه‌های مختلف متفاوت است.

انتهای پیام/.

منبع: خبرگزاری تسنیم

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: استانداری زنجان هزار میلیارد تومان مصوب سفر سال گذشته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۳۲۴۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توانایی ایران در وصل شدن گذر جنوب شرق به اروپای شرقی

تین نیوز

ایران در حالی حدود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی که حدود ۴۰ درصد از مرز کشور را تشکیل می دهد، کشوری دریایی محسوب می شود که سهم دریا از تولید ناخالص داخلی بسیار پایین و در حد ۲ درصد است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، ایران با برخورداری از ۱۹۰ هزار کیلومترمربع گستره دریایی و حدود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی که حدود ۴۰ درصد از مرز کشور را تشکیل می دهد، کشوری دریایی محسوب می شود و از دو سوی شمال و جنوب به دریا دسترسی دارد اما از نظر بهره برداری از این نعمت خدادادی در رتبه های آخر جهان قرار دارد.

طبق آمارهای منتشر شده بین المللی هم اکنون در اکثر کشورها، سهم حوزه دریا در تولید ناخالص ملی کمتر از ۱۰ درصد نیست که این رقم در کشورهای ساحلی پیشرفته مانند بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا و حتی آسیا به ۵۰ درصد هم می رسد. اما آمارهای استخراج شده نشان می دهد این سهم در ایران کمتر از ۲ درصد است.

مناطق ساحلی بستر فعالیت های عظیم اقتصادی و اجتماعی به شمار می رود، بگونه ای که حدود دو سوم جمعیت جهان در محدوده ۶۰ کیلومتری حاشیه دریاها استقرار یافته اند و بیش از ۸۰ درصد از شهرهای بزرگ جهان که امروزه به عنوان قطب های تجاری شناخته می شوند، در مناطق ساحلی قرار دارند.

اقتصاد دریا محور که در اصطلاح جهانی به آن اقتصاد آبی گفته می شود، در واقع استفاده پایدار از منابع و گستره های آبی اعم از اقیانوس ها، دریاها، دریاچه ها سواحل و جزایر، برای رشد اقتصادی، بهبود وضعیت معیشت و ایجاد مشاغل است.

به دلیل وجود ظرفیت های عظیم دریایی کشور، رهبر معظم انقلاب در اجرای بند یک اصل ۱۱۰ قانون اساسی و پس از مشورت با مجمع تشخیص مصلحت نظام، سیاست های کلی توسعه دریا محور را برای اقدام به رؤسای قوای سه گانه و رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام ابلاغ کردند.

بهروز آقایی مدیر کل سابق بنادر و دریانوردی استان خوزستان در پاسخ به این پرسش که چرا در اقتصاد دریا محور تا این حد ضعف داریم و چه اقداماتی باید انجام داد تا مسیر را هموار کرد؟ گفت: مقام معظم رهبری در سال ۸۲ و ۸۳ در خصوص اقتصاد دریا اعلام کردند که هر زمان که به دریا رسیدیم متوقف شدیم و این صحبت کاملا تخصصی و درست است. در حال حاضر وضعیت نسبت به سنوات گذشته بهتر شده است.

در برنامه هفتم توسعه اقتصاد دریا محور پررنگ تر دیده شده است

مدیر کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان در پاسخ به این سوال که آیا راهکاری در این خصوص می توان برای تسریع در نتیجه ارائه کرد؟ گفت: به هر حال یک سری از اقدامات می تواند کمک حال باشد. در حوزه ترانزیت می توانیم یک سری هم افزایی با همه ارگان ها ایجاد کنیم. یک سری اختیارات هم می توان در خصوص نظام تعرفه ای اگر بیشتر باشد به سازمان بنادر و دریانوردی تا شاید وضعیت بهتر شود.

گفت: در برنامه هفتم توسعه اقتصاد دریا محور پررنگ تر دیده شده است اما نیاز است که یک سری اقدامات بزرگتر را در حوزه اقتصاد دریا محور و در برنامه هفتم توسعه دید. مثل نیروی انسانی و توسعه فیزیکی و توسعه غیر فیزیکی نیاز است که پررنگ تر دیده شود.

کارشناسان بر این باور هستند که ایران در منطقه ای قرار دارد که می تواند گذر جنوب شرق را به اروپای شرقی از طریق ترکیه وصل کند. کشورهای منطقه زیرساخت خود را توسعه داده اند پس ما نیز باید روابط تجاری خود را به دلیل قرار گرفتن در بهترین ظرفیت به لحاظ جغرافیایی و ژئوپلتیک باید افزایش دهیم. هر چند معتقد هستم که برای گسترش روابط بین الملل در حوزه اقتصاد از زنجیره ما خارج است.

ایران گذر جنوب شرق را به اروپای شرقی را کاملا می تواند از طریق ترکیه وصل کند

بهنوش موسوی رئیس اداره سرمایه گذاری بندر امام خمینی (ره) در این خصوص می گوید: ایران در نقطه ای قرار دارد که گذر جنوب شرق را به اروپای شرقی را کاملا می تواند از طریق ترکیه وصل کند. با این حساب ظرفیت ها و پتانسیل ها موجود است. پس این یک تلاشی را می طلبد که همه این زنجیره با هم کمک کنند که ما بتوانیم سهم بیشتری را از اقتصاد دریا محور در منطقه داشته باشیم.

او می گوید: کشورهای منطقه زیرساخت خود را توسعه داده اند پس ما نیز باید روابط تجاری خود را به دلیل قرار گرفتن در بهترین ظرفیت به لحاظ جغرافیایی و ژئوپلتیک باید افزایش دهیم. هر چند معتقد هستم که برای گسترش روابط بین الملل در حوزه اقتصاد از زنجیره ما خارج است.

به گفته مقامات مسئول سازمان بنادر و دریانوردی در برنامه هفتم به دو موضوع اقتصاد دریا و ترانزیت تاکید شده، می توان با قاطعیت گفت که هر چقدر در این دو بخش سرمایه گذاری صورت بگیرد، هزینه ها در این دو حوزه بعد از مدتی برگشت داده می شود.

نظام مسائل در حوزه اقتصاد دریا را احصا و فرصت های پیشران را جدی بگیریم

محمدمهدی سالاری رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی با بیان اینکه ۱۵ حوزه تخصصی در زمینه زیست بوم کسب و کارهای دریای احصا شده است، می گوید: سهم اقتصاد دریا در اقتصاد کلان کشور کم است و باید نظام مسائل در حوزه اقتصاد دریا را احصا و فرصت های پیشران را جدی بگیریم.

او معتقد است حال اگر می خواهیم توسعه دریا محور در کشور رخ دهد باید تلاش کنیم این زنجیره های ارزش رشد کند. متاسفانه نسبت به این حوزه توجه مناسبی نشده و سهم ما از اقتصاد جهانی بسیار کم و اقتصاد دریا در اقتصاد کلان کشور نیز سهم کمی دارد.

کسب و کارها در حوزه اقتصاد دیجیتال در حوزه اقتصاد دریا غایب هستند

سالاری با بیان اینکه کسب وکارهای ما در حوزه اقتصاد دیجیتال در حوزه اقتصاد دریا غایب هستند، گفت: توسعه زیرساخت گردشگری، شیلات و خدمات دریایی، توسعه فناوری های دریایی، سامانه پرداخت اینترنتی و سامانه های اعتباری، تامین و توزیع کالاهای دریایی، ساخت و خرید شناور و رزرواسیون گردشگری از جمله حوزه های اولویت دار برای سرمایه گذاری در اقتصاد دریا هستند.

مهم ترین حوزه ها در اقتصاد دریا حمل و نقل دریایی، توسعه بنادر، شیلات، کشتیرانی، مجموعه های کشتی سازی و صنایع مرتبط با آن ها و همچنین استقرار جمعیت به طور پایدار در حاشیه سواحل و دریاها است که توجه به ابعاد مختلف آن ها در نهایت موجب افزایش اشتغال زایی در این حوزه می شود که منافع بسیاری را برای کشور در پی دارد.

در شاخص های اقتصاد دریا یک شغل مستقیم چهار شغل غیرمستقیم ایجاد می کند

در شاخص های اقتصاد دریا در صورتی که یک شغل مستقیم ایجاد شود در کنار آن چهار شغل غیرمستقیم ایجاد می شود. این در مقایسه با صنایع دیگر و حوزه خدماتی نشان از توان بالای اقتصاد دریا در اشتغال زایی و رشد اقتصادی است.

به نظر می رسد با توجه به حجم گسترده صادرات و واردات کالا، توسعه بنادر به عنوان دروازه های ارتباطی کشور در راستای توسعه دریا محور، امری الزامی است بنابراین ضرورت توجه ویژه به اقتصاد دریا محور در برنامه هفتم توسعه بیش از پیش ضرورت دارد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید